金屬軟管在船舶管路系統(tǒng)中主要應(yīng)用于管路介質(zhì)為油于淡水的管路與設(shè)備之間的連接，能夠補(bǔ)償一定的相對(duì)轉(zhuǎn)移，起到減震降噪的效果，如果選型錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致軟管的損壞帶來(lái)管路泄露甚至設(shè)備故障等問(wèn)題，下面奧光波紋管帶您一起了解船舶管路金屬軟管選型。
金屬軟管的選型主要包括通徑、連接型式、工作壓力、溫度修正、***小彎曲半徑以及軟管長(zhǎng)度等參數(shù)的正確選取。
1、通徑、連接型式以及工作壓力直接取決于管路系統(tǒng)要求，一般不會(huì)有問(wèn)題，在選擇軟管設(shè)計(jì)壓力（應(yīng)大于系統(tǒng)工作壓力）時(shí)，不宜過(guò)高，因?yàn)殡S著軟管的承壓能力的提高，其彎曲的能力卻大大下降。
2、溫度修正及***小半徑對(duì)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是固定的，由廠家給出。
3、我們常常出問(wèn)題的是金屬軟管長(zhǎng)度的選取，軟管過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起失穩(wěn)，增大流阻，以及附加的機(jī)械損傷及振動(dòng)問(wèn)題，軟管過(guò)短可能達(dá)不到補(bǔ)償、減少消除噪音等目的，還會(huì)造成彎曲應(yīng)力過(guò)大，影響壽命。以下***就船舶管路中常用的兩種典型的軟管長(zhǎng)度的選取進(jìn)行介紹。
1）軸向位移補(bǔ)償。
我們往往以為是軟管接頭就必定可以自由伸縮和彎曲，但事實(shí)上金屬軟管本身不能進(jìn)行軸向的拉伸。我們可以通過(guò)進(jìn)行軸向補(bǔ)償量來(lái)選取合適的金屬軟管長(zhǎng)度。注意：金屬軟管的工作彎曲角應(yīng)不大于其允許彎曲角，一般取30°-45°，金屬軟管彎曲半徑須***大于其***小彎曲半徑，標(biāo)準(zhǔn)由生產(chǎn)生廠商提供。
2）徑向位移補(bǔ)償
金屬軟管在徑向的位移補(bǔ)償，其長(zhǎng)度取決于其設(shè)計(jì)彎曲半徑和橫向位移量大小。當(dāng)金屬軟管長(zhǎng)度和彎曲半徑在一定的情況下，工作彎曲角越大，橫向***一補(bǔ)償量越大，但工作彎角須***小于45°。
以上就是船舶管路金屬軟管接頭的選型介紹，相信您也了解到了，正確的選型能給您減少工作麻煩和損失。在這里奧光波紋管提醒大家，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，設(shè)備的振動(dòng)往往是復(fù)雜的、綜合性的，因此在選用金屬軟管接頭時(shí)要結(jié)合設(shè)備的振動(dòng)的實(shí)際情況綜合考慮軸向及徑向所需的補(bǔ)償量。
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